欧洲正在燃烧——我们余生中最冷的夏天

rohanshakidar8

自七月初以来，欧洲遭受了一次又一次热浪的袭击，使该大陆出现了有记录以来最极端的气温。高达47%的地区（几乎一半的欧洲大陆）遭受严重干旱。 这种过热天气在欧洲变得越来越普遍，最近的一次只是一系列毁灭性天气事件的延续。热浪可能会造成致命的影响。2003年几个月的极端气温导致西欧超过7万人死亡，而随后2006年、2010年、2015年、2018年、2019年和2020年的热浪又造成数千人死亡。 不过这个感觉不一样。过去十年来，人们对气候变化的集体意识急剧增强，使人们更加关注全球变暖的后果。媒体对这场热浪的关注度非常高，很大程度上是因为整个非洲大陆打破了多少高温记录。 英国打破了历史高温纪录，部分地区气温达到 40.9 度。与许多其他习惯了夏季相对温和气候的西欧国家一样，英国完全没有准备好应对如此炎热的天气，随后对该国大部分地区发布了极端高温紧急情况。英国的基础设施（其中一些可以追溯到维多利亚时代）无法承受高温。

在该国部分地区，铁路工人必须将火车轨道 丹麦手机号码列表 涂成白色，以保持轨道凉爽并防止变形。西欧大部分地区也没有配备空调，导致情况严重，尤其是在住宅和疗养院。 由于气候干燥，许多南欧和西欧国家正在应对难以控制的重大野火。欧洲水道的状况也令人担忧。德国莱茵河是欧洲最长、最重要的内河航运水道，部分地区已经完全干涸，各地水位都接近历史低位。大型航运公司目前在向发电厂供应煤炭方面遇到困难，这导致德国一些地区的能源供应不稳定。由于水位较低，水力发电大坝的发电量仅为正常发电量的一小部分，事实证明，核电站和常规电站的冷却越来越困难。钢铁和化工行业很大程度上依赖内河航运来满足对资源的需求。通常运载数千吨货物的大型船舶被迫大幅减少货物装载量，以减少吃水，从而确保它们能够在水位较低的河段航行。这意味着航运公司必须依赖许多较小的船只来替代它们。因此，由于供应跟不上，内陆运输的成本急剧上升。水资源供应的减少也是大豆、向日葵和玉米等欧洲主要作物产量下降的原因。




农民在灌溉农作物和处理干燥的土壤方面遇到了困难。 资料来源：气候预测中心 (noaa.gov) 在极端天气事件和全球变暖方面，欧洲大陆有点异常。这里的气温比非洲大陆工业化前的平均气温高出 1.94 至 1.99 度，几乎是全球平均气温（约 1.1 摄氏度）的两倍。欧洲变暖的速度比其他中纬度地区快三到四倍。 现有的气候变化模型无法完全解释这种不成比例的气温上升。然而，许多可能的解释包括急流的变化（所谓的双急流）、干燥的土壤和缓慢的海洋环流，这些都导致了欧洲的独特情况。 那么，对此可以做什么呢？预测表明情况只会变得更糟。气温升至 50 度以上的情况想必并不遥远，而且大多数欧洲人没有能力应对这种天气变化。 近年来，绿色金融在金融市场上受到越来越多的关注。但这场大流行确实凸显了建设绿色经济的重要性。现在是时候探索利用 COVID-19 大流行复苏作为绿色增长之路垫脚石的前景了。 欧盟每年向开发银行投资近 1000 亿欧元，以增强气候适应能力和绿色项目。目标是到 2030 年，与 1990 年的水平相比，排放量减少 55%。但欧洲共同体需要采取更多措施来提高抗旱能力。问题的根源在于气候变化。国际社会正在采取行动，但可能为时已晚。